※LOW-END seriesはご入金から約1-2週間の納期となります※

・純正中間パイプからボルトオンで装着可能です。

・右側からの片側出しレイアウトとなります。

【SPEC】

・適合型式：ZN6・ZC6

・適合エンジン：FA20

・適合年式：全年式(プルダウンから前期・後期をお選びください。)

・アジャスター式フック採用。テールの上下位置を調整できます。

・メインパイプ：Φ60.5

・テール径：Φ114.3

・近接排気騒音：96db(自社測定につき参考値)

・競技用

・ガスケット付属

【OPTIONAL】

・テールパイプウェルドフィニッシュ(テールリング溶接仕上げ)

※オプションをご希望の際は、本体とご希望のオプションすべてをカートに入れてください。

※LOW-END seriesはご入金から約1-2週間の納期となります※

・純正中間パイプからボルトオンで装着可能です。

・右側からの片側出しレイアウトとなります。

【SPEC】

・適合型式：ZN6・ZC6

・適合エンジン：FA20

・適合年式：全年式(プルダウンから前期・後期をお選びください。)

・アジャスター式フック採用。テールの上下位置を調整できます。

・メインパイプ：Φ60.5

・サイレンサー径：Φ125

・テール径：Φ114.3

・近接排気騒音：94db(自社測定につき参考値)

・競技用

・ガスケット付属

【OPTIONAL】

・静音仕様：【保安基準適合】

・テールパイプウェルドフィニッシュ(テールリング溶接仕上げ)

※オプションをご希望の際は、本体とご希望のオプションすべてをカートに入れてください。

※LOW-END seriesはご入金から約1-2週間の納期となります※

・純正中間パイプからボルトオンで装着可能です。

【SPEC】

・適合型式：ZN6・ZC6

・適合エンジン：FA20

・適合年式：全年式(プルダウンから前期・後期をお選びください。)

・アジャスター式フック採用。テールの上下位置を調整できます。

・メインパイプ：Φ60.5→Φ50.8

・テール径：Φ114.3

・近接排気騒音：97db(自社測定につき参考値)

・競技用

・ガスケット付属

【OPTIONAL】

・テールパイプウェルドフィニッシュ(テールリング溶接仕上げ)

※オプションをご希望の際は、本体とご希望のオプションすべてをカートに入れてください。

※LOW-END seriesはご入金から約1-2週間の納期となります※

・純正中間パイプからボルトオンで装着可能です。

【SPEC】

・適合型式：ZN6・ZC6

・適合エンジン：FA20

・適合年式：全年式(プルダウンから前期・後期をお選びください。)

・アジャスター式フック採用。テールの上下位置を調整できます。

・メインパイプ：Φ60.5

・サイレンサー径：Φ125

・テール径：Φ114.3

・近接排気騒音：96db(自社測定につき参考値)

・競技用

・ガスケット付属

【OPTIONAL】

・静音仕様：【保安基準適合品】

・テールパイプウェルドフィニッシュ(テールリング溶接仕上げ)

※オプションをご希望の際は、本体とご希望のオプションすべてをカートに入れてください。

○ご注文から、２週間以内で出荷可能です○

※受注状況で変化しますので、お急ぎの方はお問い合わせください※

・適合車種：トヨタ　ハイエース200系

・エンジン型式：１TR

・適合：ガソリン車・ナローボディ(ワイドボディ、スーパーロングは適合しません)

・年式：H16.9~

・純正触媒後ろ側フランジからのボルトオン交換タイプです。

・触媒後ろからの、ストレートマフラーです。

・純正は分割できませんが、扱いやすさを考慮し、3ピースの分割タイプとなっています。

・センターピースはデフ上レイアウト(3インチダウンまで)とデフ下レイアウト(4インチ以上のダウン)の2種類から選択できます。

・テールパイプは差し込み式の為、脱着が可能です。

・メインパイプ：Φ60.5

・テールパイプ：Φ89.1真円タイプ

・アジャスター式フック(上下位置の調整可能)

・近接排気騒音値：96db(自社測定の為、参考値)

【テールパイプオプション】

・ウェルドフィニッシュ

テールパイプ出口の口周りを溶接でフィニッシュさせたものとなります。

ビードが残るため、特有の青、紫、金色の色味が残ります。

※オプションをご希望の際は、本体とご希望のオプションすべてをカートに入れてください※

○ご注文から、２週間以内で出荷可能です○

※受注状況で変化しますので、お急ぎの方はお問い合わせください※

・適合車種：トヨタ　ハイエース200系

・エンジン型式：１TR

・適合：ガソリン車・ナローボディ(ワイドボディ、スーパーロングは適合しません)

・年式：H16.9~

・純正触媒後ろ側フランジからのボルトオン交換タイプです。

・純正は分割できませんが、扱いやすさを考慮し、3ピースの分割タイプとなっています。

・センターピースはデフ上レイアウト(3インチダウンまで)とデフ下レイアウト(4インチ以上のダウン)の2種類から選択できます。

・テールパイプは差し込み式の為、脱着可能です。

・メインパイプ：Φ60.5

・リアサイレンサー：Φ89.1

・テールパイプ：Φ89.1真円タイプ

・アジャスター式フック(上下位置の調整可能)

【バルブトロニック機構】

レーシングモードとサイレントモードをリモコンからワンタッチで切り替えできます。

サイレントモード用のサイレンサーにはグラスウールを使用しない隔壁タイプを使用しています。

その為、純正同等の静かさ、低速から高速までキックダウン等も含め通常の走行が可能です。

また、グラスウールを使用していないため、排気熱による劣化も心配ありません。

【テールパイプオプション】

・ウェルドフィニッシュ

テールパイプ出口の口周りを溶接でフィニッシュさせたものとなります。

ビードが残るため、特有の青、紫、金色の色味が残ります。

・グラデーション、ウェルドフィニッシュのダブルオプションも可能です(画像参照)

※オプションをご希望の際は、本体とご希望のオプションすべてをカートに入れてください※