☆モニター販売品・試作品販売コーナー☆


ハイエース用は先着で20セットまでがモニター対象となります。

受注順で製作ロットが変わりますので、受注のタイミングで納期も変わります。

年内に取り付けしたい方は、お早目の発注をお願いいたします。

 

先着10セット分→最長12月末までの出荷

残り10セット分→最長1月末までの出荷

 

となります。

200系HIACE RACING MUFFLER KIT TYPE-Ⅰ

※モニター販売品となります※

※下記のモニター条件を履行してください※

※受注生産品につきご入金から約1~2か月の納期がかかります※

○モニター条件○

1、出荷後2か月以内に取り付けをしてください。

2、取り付け後、ブリッピング動画・走行動画各1点ずつをお送りください。

(スマホ等で簡易的に撮影いただき、LINEまたはメールにてお送りください)

(ナンバー等の加工については、弊社にて行います)

3、いただいた動画はHPにアップさせていただきますことをご了承ください。

 

・適合車種:トヨタ ハイエース200系

・エンジン型式:1TR

・適合:ガソリン車・ナローボディ(ワイドボディ、スーパーロングは適合しません)

・年式:H16.9~

 

・純正触媒後ろ側フランジからのボルトオン交換タイプです。

・純正は分割できませんが、扱いやすさを考慮し、3ピースの分割タイプとなっています。

・フロントピースはオプションで可変バルブ付きが選択できます。

・センターピースはデフ上レイアウト(3インチダウンまで)とデフ下レイアウト(4インチ以上のダウン)の2種類から選択できます。

・リアピースは完全等長、排気干渉を起こさない分岐管を採用しています。

・メインパイプ:Φ60.5

・リアサイレンサー:Φ89.1

・テールパイプ:Φ89.1真円タイプ

・アジャスター式フック(上下位置の調整可能)

・近接排気騒音値:93db(自社測定の為、参考値)

 

【オプション詳細】

・フロントピース可変バルブオプション(+¥79,800)

※こちらはオプションとなりますので、ご希望の方は必ず”標準”をカートに入れていただき、さらに、希望のオプションもカートに入れてください※

 

レーシングモードとサイレントモードをリモコンからワンタッチで切り替えできます。

サイレントモード用のサイレンサーにはグラスウールを使用しない隔壁タイプを使用しています。

その為、純正同等の静かさ、低速から高速までキックダウン等も含め通常の走行が可能です。

また、グラスウールを使用していないため、排気熱による劣化も心配ありません。

[オープンメイン]

バルブONで”サイレントモード”になります。

通常走行を”レーシングモード”にしたい方はこちらを選択してください。

また、始動時”サイレントモード”にしていても、負圧発生までの一瞬だけレーシングサウンドがでます。(1秒以下)

[クローズメイン]

バルブONで”レーシングモード”になります。

通常走行を”サイレントモード”にしたい方はこちらを選択してください。

始動時も確実に消音したい方は、必ずこちらの”クローズメイン”を選択してください。

 

【テールパイプオプション】

・ブルーグラデーション

テールパイプに焼入れをし、酸化防止のクリヤー塗装を施します。

塗装による色付けではないため、他社製と違い独特な渋みがあります。

・ウェルドフィニッシュ

テールパイプ出口の口周りを溶接でフィニッシュさせたものとなります。

ビードが残るため、特有の青、紫、金色の色味が残ります。

・グラデーション、ウェルドフィニッシュのダブルオプションも可能です(画像参照)

 

※ご希望のオプションはそれぞれカートに入れてください※

¥199,800

¥99,800

  • 受注生産:TOPページ「納期について」参照

200系HIACE RACING MUFFLER KIT TYPE-Ⅰ ver.V

※モニター販売品となります※

※下記のモニター条件を履行してください※

※受注生産品につきご入金から約1~2か月の納期がかかります※

○モニター条件○

1、出荷後2か月以内に取り付けをしてください。

2、取り付け後、ブリッピング動画・走行動画各1点ずつをお送りください。

(スマホ等で簡易的に撮影いただき、LINEまたはメールにてお送りください)

(ナンバー等の加工については、弊社にて行います)

3、いただいた動画はHPにアップさせていただきますことをご了承ください。

 

・適合車種:トヨタ ハイエース200系

・エンジン型式:1TR

・適合:ガソリン車・ナローボディ(ワイドボディ、スーパーロングは適合しません)

・年式:H16.9~

 

・純正触媒後ろ側フランジからのボルトオン交換タイプです。

・純正は分割できませんが、扱いやすさを考慮し、3ピースの分割タイプとなっています。

・フロントピースはオプションで可変バルブ付きが選択できます。

・センターピースはデフ上レイアウト(3インチダウンまで)とデフ下レイアウト(4インチ以上のダウン)の2種類から選択できます。

・リアピースは完全等長、排気干渉を起こさない分岐管を採用しています。

・メインパイプ:Φ60.5

・リアサイレンサー:Φ89.1

・テールパイプ:Φ89.1真円タイプ

・アジャスター式フック(上下位置の調整可能)

 

【バルブトロニック機構】

レーシングモードとサイレントモードをリモコンからワンタッチで切り替えできます。

サイレントモード用のサイレンサーにはグラスウールを使用しない隔壁タイプを使用しています。

その為、純正同等の静かさ、低速から高速までキックダウン等も含め通常の走行が可能です。

また、グラスウールを使用していないため、排気熱による劣化も心配ありません。

[オープンメイン]

バルブONで”サイレントモード”になります。

通常走行を”レーシングモード”にしたい方はこちらを選択してください。

また、始動時”サイレントモード”にしていても、負圧発生までの一瞬だけレーシングサウンドがでます。(1秒以下)

[クローズメイン]

バルブONで”レーシングモード”になります。

通常走行を”サイレントモード”にしたい方はこちらを選択してください。

始動時も確実に消音したい方は、必ずこちらの”クローズメイン”を選択してください。

 

【テールパイプオプション】

・ブルーグラデーション

テールパイプに焼入れをし、酸化防止のクリヤー塗装を施します。

塗装による色付けではないため、他社製と違い独特な渋みがあります。

・ウェルドフィニッシュ

テールパイプ出口の口周りを溶接でフィニッシュさせたものとなります。

ビードが残るため、特有の青、紫、金色の色味が残ります。

・グラデーション、ウェルドフィニッシュのダブルオプションも可能です(画像参照)

 

※ご希望のオプションはそれぞれカートに入れてください※

¥279,800

¥179,800

  • 受注生産:TOPページ「納期について」参照